بالإنفوجراف... إنجازات قطاع النقل خلال 6 سنوات من يوليو 2014 حتى يونيو 2020

شهد قطاع النقل المصري تطوراً كبيراً خلال الفترة الماضية، الأمر الذي تجسد في العديد من الإنجازات التي تم تحقيقها بتنفيذ مشروعات عملاقة في مجال الطرق والكباري، على رأسها المشروع القومي للطرق والكباري، وكذلك مشروعات تطوير السكك الحديدية.

في مجال مترو الأنفاق، رصد الإنفوجراف، أن تكلفة المشروعات المنفذة بمترو الأنفاق بلغت 33.1 مليار جنيه، وكذلك بلغت تكلفة المشروعات الجاري تنفيذها بمترو الأنفاق 200 مليار جنيه، كما بلغت التكلفة التقديرية لمشروعات من المخطط البدء في تنفيذها بمترو الأنفاق 300 مليار جنيه، في حين تم الانتهاء من 4 محطات وافتتاحها للركاب بالمرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو وهي محطات (هارون – الألف مسكن – نادي الشمس – هليوبوليس)، وجاري استكمال العمل في باقي المرحلة بعدد 6 محطات هم (النزهة – هشام بركات – عمر بن الخطاب – قباء – الهايكستب – عدلي منصور).

وجاء في الإنفوجراف، أن تكلفة المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو بلغت 940 مليون يورو، و9.5 مليار جنيه، والتي جاري تنفيذها بطول 17.7 كيلو متر، (العتبة – الكيت كات –إمبابة – جامعة القاهرة)، كما بلغت تكلفة مشروع القطار الكهربائي (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة) 1.2 مليار دولار، و7 مليار جنيه، حيث يجري تنفيذه بطول 70 كيلو متر، وكذلك جاري تنفيذ مشروعي مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 54 كيلو متر، ومونوريل مدينة 6 أكتوبر بطول 42 كيلو متر، بتكلفة 2.7 مليار يورو.
ورصد الإنفوجراف، أن قيمة التعاقد على تصنيع وتوريد 32 قطاراً مكيفاً للخط الثالث بلغت 7 مليار جنيه، وكذلك بلغت قيمة التعاقد على شراء 6 قطارات جديدة و2 جرار للخط الثاني للمترو 2.2 مليار جنيه، كما بلغت تكلفة إنشاء ورشة كوتسيكا للعمرة الخفيفة 976.6 مليون جنيه، وذلك على مساحة حوالي 15 فداناً، لصيانة وتخزين الوحدات المتحركة بالخط الأول (20 قطاراً)، هذا وقد بلغت تكلفة ازدواج السكة بين محطتي المرج والمرج الجديدة بطول 1.4 كيلو متر نحو 444.2 مليون جنيه، أما تكلفة توريد وتركيب 1071 بوابة على الخطين الأول والثاني للمترو فقد بلغت 406 مليون جنيه، وأخيراً بلغت تكلفة تطوير نظم المراقبة والتأمين، وتركيب 46 سلماً متحركاً، و28 مصعداً كهربائياً بمحطات المترو نحو 105 مليون جنيه.